Cyrix-Li-load

Il Cyrix -Li-load si arresterà quando la sua entrata di controllo diventa “free floating”.

Se la tensione della batteria si riprende dopo la disconnessione (cosa che accadrà quando non sono collegati altri carichi alla batteria), l’uscita del BMS diventerà alta e il Cyrix si riavvierà dopo 30 secondi. Dopo 3 tentativi di riavvio, il Cyrix rimarrà spento finché la tensione della batteria non risalga a più di 13 V (26 V o 52 V, risp.) per almeno 30 secondi (giacché ciò indica che la batteria si sta ricaricando).

In alternativa, si può utilizzare un BatteryProtect (vantaggi: bassissimo consumo di energia)

Batterie LiFePO4: prevenzione della sottotensione, sovratensione e sovratemperatura della cella

La prima linea di protezione è il bilanciamento della cella. Tutte le batterie LiFePO4 di Victron possiedono un bilanciamento della cella integrato.

La seconda linea di protezione consiste in:

• spegnimento dei carichi in caso di imminente sottotensione della cella, e
• spegnimento o riduzione della corrente di carica in caso di imminente sovratensione, sovratemperatura (>50ºC) o sottotemperatura (<0ºC) della cella.

Il BMS VE.Bus è il nucleo della seconda linea di protezione. Tuttavia, non tutti i carichi o i caricatori possono essere controllati direttamente dal BMS VE.Bus.

Per poter spegnere tali carichi o caricatori, sono disponibili vari interruttori Cyrix controllabili dal BMS VE.Bus.