Convertitore isolato 25A Buck-Boost DC/DC

Convertitore DC-DC per caricare una batteria di servizio da 12V o 24V in veicoli con un alternatore intelligente (frenatura rigenerativa, motori Euro 5 e Euro 6)
Il convertitore DC-DC Buck-Boost è un convertitore DC-DC per la ricarica di una batteria di servizio da 12V o 24V in veicoli con un alternatore intelligente. Il convertitore caricherà la batteria ausiliaria con una tensione di carica preimpostata, eliminando elevate tensioni (ad esempio Mercedes: 15,4V) e basse tensioni.
Sistema di rilevazione “Motore in funzione”
La scarica profonda della batteria di avvio del veicolo viene evitata da un rilevamento motore incorporato al sistema.
Invece di questo sistema di rilevamento, il convertitore può essere attivato anche tramite un programma Ingresso (D +, CAN bus o (+) 15 connessione).
Completamente programmabile
Il convertitore può essere completamente programmato mediante un’applicazione del PC semplice e facile da usare.
(Cavo maschio USB maschio A USB tipo B necessaria)
Un prodotto per sistemi 12V, 24V e 12 / 24V
Il convertitore può essere programmato per ricaricare una batteria ausiliaria da 12 V o 24 V da un alternatore da 12 V o da 24 V e da una batteria di avviamento.
Corrente di carica e limitatore di corrente di ingresso
La corrente di uscita è determinata dai seguenti fattori:
– L’impostazione della massima corrente di carica.
– La massima impostazione della corrente di ingresso.
– il limite massimo di temperatura di funzionamento del convertitore.
Indicazione di stato di ingresso (LED)
Verde: convertitore acceso.
Giallo: tensione di ingresso sotto la soglia, convertitore spento.
Rosso: sovratemperatura, converter disattivato.
Blu, flash veloce: motore in funzione, il convertitore inizia dopo un ritardo preimpostato.
Azzurro, flash lento: il convertitore è spento e l’attivazione è bloccata a causa della bassa tensione di ingresso.
Indicazione di stato dell’uscita (LED)
Verde: convertitore spento, tensione della batteria normale.
Giallo: convertitore spento, tensione batteria bassa.
Rosso: convertitore spento, batteria scaricata o non collegata.
Viola: convertitore acceso.